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随着灭火救援任务的日趋繁重，消防工作的重要地位显得突出。
如何进一步提高消防部队的快速反应能力，加强消防车辆动态管理、
动态调度、动态指挥成为消防119指挥系统的首要任务。在119指挥系
统中引入GPS技术恰恰解决了这些问题。
近年来，GPS卫星定位技术在消防通信调度指挥系统的建设中得 |
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到普遍重视和发展。各地的消防车辆动态管理子系统普遍是利用GPS卫星定位技术，通过350MHZ无线通讯网络，将灭火出动途中、灭火战斗中的消防车辆的行驶路线、车辆位置信息实时传送到消防调度指挥中心，在指挥中心的电子地图上显示出行车路线和消防车辆位置信息。指挥中心的调度员根据情况，通过无线通讯设备，及时对参战车辆进行调度指挥和行车路线矫正。
从我国现状出发，GPS监控系统的无线通信公众平台，目前可采用数字移动通信和集群移动通信系统两种模式。对于已建电台，车辆较少，主要用于城市调度,密度要求高的单位可采用集群移动通信建立GPS系统;而建立面向社会，容量大、覆盖面广、业务复杂的公众GPS系统，则宜选择GSM为宜。在119指挥系统中，消防实力动态管理是集全球卫星定位技术(GPS)、蜂窝移动通信技术(GSM)、地理信息系统技术(GIS)、综合数据通信技术、计算机网络技术等于一体，实现消防车辆的动态管理、调度、指挥的子系统。在这个系统中，主要使用了GPS的车辆导航、车辆跟踪、车辆定位、车辆调度等技术，即系统的车载设备。 |
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无线通信系统作为GPS和GIS之间的桥梁，决定了GPS系统的性能、容量、范围和稳定性，可采用的无线通信手段有集群通信、扩频通信、模拟移动通信、GSM移动通信等。
1. 从技术上讲，解决GPS系统不成问题，目前上海消防119在充分采用现代化的计算机通信，综合了控制与信息决策的先进技术的基础上，建设了集有线通信、无线通信、计算机网络通信为一体的GPS系统。该系统具有计算机辅助决策、地理信息的处理、数据库的管理等功能。该系统调度指挥系统具有火警受理、实力调度和辅助决策的指挥功能，能快速、准确、及时、可靠、系统化地进行指挥和调度，且指挥中心至每个中队计算机的联动装置已经过两年多的运行，处于稳定工作状态。
2. 灭火救援的消防车辆或消防船艇与指挥中心的信息联系主要依靠无线电台的通信。每辆消防车辆的实时状态，如到场、出水、控制、熄灭、返队等信息主要通过无线电台取得联系，由指挥中心的操作员通过手动来设置车辆动态牌。
3. 信息系统(GIS)可以直观实时地显示与位置有关的信息，它能将空间信息与属性信息的处理完美地结合起来，以直观的方式显示所有的移动目标、固定目标的位置和状态，并直接在图形界面上对受控目标进行指挥调度操作。GIS具有界面良好、操作敏捷、实时性强、信息量大、稳定可靠的特点。
4. 在我国，随着GSM移动通信网的迅速发展，手机成为人们通信的重要技术之一。上海许多消防中队的甲车消防车以及特种抢险车、装备车上基本装备了GSM网的车载电话，对实现GSM电话自动定位业务有非常重要的意义。 |
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1 消防车辆动态管理子系统：
在消防车上配置GPS接收机，通过无线通信网将消防车的当前位置、速度、行驶方向报告给119指挥中心。
能将状态信息和位置信息通过无线通信手段实时传递给消防指挥中心的车辆动态管理装置，并能接受显示指挥中心下达的出动命令和行车路线，借助车载台终端的GPS接收机，全天候实时地提供消防车辆连续的高精度三维空间坐标和速度信息，确认消防车辆位置。
2 中心监控子系统：
指挥中心通过无线通信网接收到消防车的位置信息，并通过计算机网络在大屏幕显示屏上标出消防车的位置，便于指挥中心及时了解和掌握消防动态。
（1）采用连续、轮询、应答的通信方式，通过无线通信网，在指挥中心和消防车辆之间建立双向数据传输通道，实时获得所有执勤车辆的信息位置和状态信息。
（2）通过车辆动态管理装置和火警受理台的双向通信接口，将消防通信指挥中心下达的出动指令和行车路线由无线通信网络准确地下达到各执勤装备车辆。
（3）将各个执勤装备车辆的实时位置和状态信息通过车辆动态管理装置和火警受理台双向接口，传递给指挥中心，通过GIS实时直观地显示所有消防车辆发来的位置信息和状态信息。
（4）将各个执勤装备车辆的实时位置和状态信息，以及消防通信指挥中心向各参战车辆下达的出动命令和行车路线，按火灾编号通过消防信息综合管理记录在案，作为灭火作战行动数据库的一部分。
当前，随着社会经济的快速发展，高层建筑、地下工程、石油化工、公众聚集场所的大量涌现，火灾日趋多样化、复杂化，快速地处置灾害事故，有效地保护市民生命和财产安全，已成为消防队伍面临的一项紧迫任务。如果能充分地发挥和挖掘GPS技术在消防领域上的应用，拓展和利用它的功能，进行消防通信的改革，这将更好地协助消防队伍为社会的经济和人民生命安全保驾护航。 |
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